Home BLOG Крупнейшие “стоянки” самолетов в Европе почти заполнены

Крупнейшие “стоянки” самолетов в Европе почти заполнены

by Jurgen


Крупнейшие  стоянки  самолетов в Европе почти заполнены

На крупнейших “парковках” самолетов в Европе заканчиваются места

К июню на трех парковках с 250 местами будут находиться до 230-240 самолетов. Для освобождения места ускорен процесс утилизации старых самолетов.


Компания Tarmac Aerosave, управляющая крупнейшими “парковками” самолетов в Европе, заявила, что к июню могут закончиться места. Об этом сообщает avianews.com в пятницу, 22 мая.


Tarmac Aerosave контролирует 250 мест в трех аэропортах – Теруэль в Испании, Тарб и Тулуза-Франказаль во Франции.


Еще в апреле на всех площадках находились 170 самолетов, но к июню их число увеличится до 230-240. Среди них значительная доля четырехдвигательных широкофюзеляжных авиалайнеров – Airbus A380, Boeing 747, Airbus A340, которые авиакомпании начали выводить из флота в числе первых из-за больших эксплуатационных расходов. Также в Теруэле запаркованы два из трех Boeing 777-200ER МАУ.


Отмечается, что компания ускорила процесс утилизации старых самолетов, чтобы освободить места для хранения. Это позволило увеличить доступные емкости на 25%. Кроме того, компания отсрочила работы по техническому обслуживанию и переработке авиационной техники, не требующие срочности.


В дальнейшем авиалайнеры на длительное хранение начнут поступать не только от авиакомпаний, но и лизинговых компаний, считают в компании. При этом из ста самолетов половина останутся на хранении на год или более длительный срок.


Tarmac Aerosave начала подготавливать новые площади для длительной стоянки, которые будут готовы к следующему июню.


Напомним, что ранее в ЕС появились новые правила для авиапассажиров. Опубликованные рекомендации не будут обязательными,но они могут стать основой для дальнейших действий правительств и авиакомпаний.


Оценен риск заражения COVID в самолете


Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet



Markus Wischenbart

related posts